标志

醒来日常的我们最新的业务报道更好地完成,直接在您的收件箱中。

标志

拿你的每周对不断上升的企业维权主义进行了大量分析。

选择时事通讯

通过注册即表示您同意我们的隐私政策.你可以选择任何时候退出。

凯特Zerrenner头像

拜登-哈里斯内阁选择转向低碳经济

Biden-Harris

拜登-哈里斯过渡团队在他们的计划中列出了四个优先事项重建更美好的未来新一届政府的施政纲领:新冠肺炎、经济复苏、种族平等和气候变化。可以说,这四个重点是相互交织的,以公正和公平的方式应对气候变化将对所有这些问题都产生影响。新一届政府已经选择了经济团队着眼于气候变化和气候正义,最近内阁选出的能源和交通部长是最新一批参与制定气候议程的成员。

一个DOE选择,它展示了清洁能源未来的关注

拜登-哈里斯团队任命詹妮弗·格兰霍姆(如上所示)是密歇根州前州长,引领能源部(DOE)。除了只有第二个女人自1977年该机构成立以来,她一直大力支持过渡美国工业进入清洁能源经济。尤其值得一提的是,她在汽车行业有经验,在2009年的汽车救助计划中担任州长。在汽车业的专业知识和与汽车业的关系将是重要的,因为国家的优先事项将鼓励更多的汽车电动汽车(EVS)和充电站。此外,它会为此创造机会工作增长这为“锈带”经济体的潜在复兴铺平了道路。

格兰霍姆在Keystone XL和Dakota Access管道等项目上的立场赢得了各种环保组织的赞扬。绿色和平组织在一份声明中表示:“她的当选将标志着一个能够在气候和环境正义方面取得进展的内阁。公开声明.“Jennifer Granholm强制地用Keystone XL和Dakota Access Pipelines发出,并主张从石油和天然气转移到可再生能源解决方案的投资。那it’这正是能源部所缺失的领导能力。”

能源部的预算中最大的一部分用于课程,但该部门还对化石能源,可再生能源,能源效率和电力有管辖权。拜登 - 哈里斯票承诺到达净零排放在U.S.到2050年,在没有能源部门的所有方面的参与的情况下,这是不可能的。该部门工作的关键组成部分是研发和部署(RD&D):在全国各地的国家实验室中,它管理以及技术援助和资助它给出了各种项目。而奥巴马政府的清洁能源计划为了削减电力部门的排放是由环境保护局(EPA)驱动的政策,与DOE的密切协调对于将任何继任者作出努力至关重要。

对于交通运输,不仅仅是汽车尾气排放

前总统候选人、南本德市市长皮特·布蒂吉格将出任下届交通部长。作为市长,他提倡更多的轨道交通,部署电动汽车和相关的基础设施;作为总统候选人,他经常谈到气候变化基础设施.他也将成为拜登-哈里斯最年轻的内阁成员,也是第一位公开的LGBTQ内阁部长历史

在他的总统竞选期间,juttigieg气候行动平台包括呼吁停止对化石燃料生产商的补贴,所有车辆(包括重型卡车、船舶和飞机)实行净零排放,以及为碳排放设定价格。

美国运输部(DOT)负责该国的道路,桥梁,机场和铁路。当我们想到排放时,我们正确地倾向于考虑来自驾驶和操作车辆的排放。

皮特·布蒂吉格(Pete Buttigieg)是拜登-哈里斯团队选出来领导交通部的人选
皮特·布蒂吉格是拜登-哈里斯团队选出来领导交通部的人选维基共享

但是还有另一个组成部分往往遗漏了谈话:与之相关的排放建造维护.国家DOTS通过多种不同的机制从联邦机构获得巨额总和,过去,这些资金已与在联邦级别所做的政策中联系在一起。

例如,2008年,DOT赞助研究进入运输基础设施的气候影响和原子能机构随后定向国家在其期间运作气候变化的考虑因素国家高速公路计划.拜登行政当局可能需要与联邦资金融合的气候相关的努力。

拜登-哈里斯团队的首要任务是:团结一致

这两个机构之间的最大联系是电动汽车的未来,两者都在开发和部署技术和基础设施 - 通过RD&D资金,技术援助和与援助相关的政策指令进行威胁。但还有另一个贯穿道;气候变化是两个机构监督行业的关键组成部分。运输和电力是两个最大的温室气体排放国在美国,这一比例分别为28%和27%。环保署也将发挥作用,因为它是制定汽车排放标准的机构。

任何符合净零目标的尝试都需要两位机构的相当大的工作。此外,随着到清洁能源经济的过渡,两个行业都需要帮助培训和支持该新经济的工人。从化石燃料和传统的建筑和运作方法转移到清洁能源和可持续基础设施工作,意味着与劳动部的各机构进一步协调。

应对气候变化需要美国经济和政府各个方面的参与,但这也意味着有机会转向更高效、更清洁的做事方式。着眼于会议一个零排放的目标,美国能源部和点可以帮助建立和维护交通和能源基础设施更加适应气候变化影响我们已经体验,同时,使用更多的可持续的手段和方法,不会增加排放统计。能源效率——在交通和电力方面——意味着使用更少的能源(从而减少排放)来完成同样的任务。

考虑到气候行动,这两个部门及其部长可以为拜登-哈里斯气候行动计划提供一个有效的蓝图,有助于减少排放,建立适应能力和创造新的就业机会。

Jennifer Granholm的图像信用:TechCrunch /维基共享

凯特Zerrenner头像 凯特Zerrenner.

凯特是一名作家和政策专家,专注于水、清洁能源、气候变化和环境安全。她曾在美国环境保护基金(Environmental Defense Fund)负责能源-水关系和能源效率项目,并曾在美国能源部和国防部、美国政府问责局、州和联邦立法机构任职十多年。她是CleanTX的顾问委员会成员,该公司旨在加速德州清洁技术产业的发展。

阅读更多故事凯特Zerrenner.

更多的故事能源与环境